Commencer par les fluides et les fuites
Contrôlez le niveau et l'état de l'huile moteur, du liquide de refroidissement, du liquide de frein et, selon le modèle, de l'huile de boîte ou de pont. Une trace sous la voiture doit être identifiée : elle peut révéler un joint fatigué, une durite poreuse ou un raccord desserré.
Regarder ce que l'immobilisation dégrade
Vérifiez la batterie, la pression et l'âge des pneus, les flexibles de frein, les courroies, les soufflets et les caoutchoucs. Les pneus peuvent se déformer même si leur dessin paraît encore bon. Un frein qui reste légèrement serré peut également s'altérer pendant le stockage.
Faire un essai méthodique
À froid, observez le démarrage, la pression d'huile, les fumées et les bruits. Sur route, surveillez la température, le freinage, la direction et les vibrations. Notez les symptômes avec le régime moteur, la vitesse et les conditions où ils apparaissent : ces informations facilitent le diagnostic.